TOYOTA在中国召开安全研讨会

作者: 时间:2020-06-09应用图集273人已围观

TOYOTA在中国召开安全研讨会丰田中国日前在天津市召开安全研讨会,该研讨会以中国的媒体为物件,通过讲演、技术讲解、实车碰撞试验的方式介绍丰田在安全方面採取的措施。

随着中国汽车市场的发展和日趋成熟,人们对汽车的安全意识逐渐提高。在研讨会上,除了通过样车和技术展示的方式向人们展示已经达到丰田独立严格标準的先进安全车身GOA(Global Outstanding Assessment),以及为行人考虑的减轻伤害的车身结构之外,还在中国汽车技术研究中心(CATARC)的试验场地,进行国产REIZ锐志的碰撞试验,验证了丰田车高度的安全性能。
丰田负责技术的服部哲夫专务董事(汽车技术总部部长)在安全研讨会上发言表示:“我们了解到,现在在中国,交通事故频发,死伤人数多,交通安全方面的研究已成为重要的社会课题。丰田不仅要为中国提供具安全性能的车型,同时还开展提高交通安全意识的教育活动,以及根据在日本和世界各国积累的经验,在事故调查、分析方面进行多方面共同研究,尽全力为中国社会做出贡献。”
另外,针对降低交通安全事故的方面,丰田积极採取措施,不仅要提高汽车的安全性能,还要把交通安全的推广活动作为社会责任和义务实施。去年10月在北京开展了安全驾驶培训活动,今后还要在中国以“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”为中心,开展社会公益活动,为中国的发展积极做出贡献。
2006年2月17日,在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室,近200名包括政府官员、专家、记者和厂方代表在内的人员共同目睹了丰田公司的汽车正面偏置碰撞试验。在现场所有目光的注视下,一辆国产丰田REIZ锐志以时速64公里向目标物撞去。伴随着“轰”的一声巨响,REIZ锐志车头变形,但车门仍能正常打开,驾驶舱框架无明显变化,现场中国汽车研究中心的专业人员经检测后宣布:本次碰撞试验取得成功,测试车辆的安全性能得到了验证。
这是由丰田汽车公司主办的“TOYOTA汽车安全研讨会”上最令人关注的一项活动。本次为期一天的活动通过研讨会、碰撞试验、高层访谈和技术展示物演示说明等方式集中反映了丰田国际领先的汽车安全技术。清华大学周青教授及丰田汽车公司的专家在研讨会上做了精彩的演讲,与会人士就汽车安全技术及消费理念进行了深入探讨。
安全性是汽车消费者在购买时考虑的重要因素,但对于安全性的认识,存在着“只考虑钢板薄厚”、“钢板越厚就越保险” 的消费误区。参加此次研讨会的专家指出,汽车安全是一个综合概念,绝非简单的钢板厚度与气囊个数这样简单。实际上,在时速达到50公里以上时发生碰撞,钢板厚薄几毫米的差距作用不明显,更重要的还是车身结构的吸能以及抗变形能力。
 

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